Мотоцикл кроссовый Moto Apollo M6 300 EFI (NC182MN)

Описание Мотоцикл moto Apollo M6 300 EFI - кроссовый мотоцикл с полноценной колесной базой и высокой посадкой в богатой комплектации. Мотоцикл оснащен двигателями NC182 MN EFI с балансировочным валом и водяным охлаждением, комплектуется электронной системой впрыска с возможностью настройки систем питания. Отлично подойдет для людей с продвинутым уровнем, а также для участия в соревнованиях. Визитной карточкой мотоцикла является агрессивный дизайн, рама из Cr-Mo труб, обладающей высокими прочностными характеристиками, современной подвеской с выносными регулировками отскока и компрессии, фрезерованными анодированными траверсами передней вилки, ободами из авиационного алюминиевого сплава, наличие электростартера, Линзованной LED оптики с возможностью переключения ближний\дальний свет. Выхлопная система с резонатором "AKRAPOVIC" совместно с системой POWER BOMB, которая увеличивает мощность на низких оборотах и улучшает дожигание топливной смеси, что ведет за собой экономию топлива на средних оборотах. NC182 MN 31 л.с. – отлично сбалансированный двигатель с водяным охлаждением позволяет экстремальное вождение при высоких температурных режимах. - Механическая трансмиссия содержит 6 передач. - Рама Cr-Mo – это солидный запас прочности, ресурс и ремонтопригодность - Телескопическая вилка перевернутого типа "GPX" c регулировкой на сжатие и отбой, а также с клапанами для стравливания избыточного давления позволяет легко преодолевать ямы, ухабы и другие неровности. Задняя подвеска с прогрессией, установлен алюминиевый маятник. - LED фара линзованная - 2 режима работы, обеспечивающие хороший уровень освещения в темное время суток - Для безопасности движения в фарах на заднем крыле установлен яркий светодиодный стопсигнал. - влагозащищенная приборная панель - электростартер - алюминиевые ободами 21\18 с алюминиевыми ступицами - это низкая неподрессоренная масса, за счет этого достигается великолепная работа подвески даже на мелких неровностях, комфорт райдера. - оснащён надёжным передним двухпоршневым тормозным суппортом и задними тормозами с однопоршневым тормозным суппортом. - покрышка с правильным компаундом и рисунком протектора обеспечивает отличное качество разгона, торможения и удержания в поворотах на грунте, а также высокая износоустойчивость - защита картера двигателя - защитные гарды на руле - стальные звезды для увеличенного срока эксплуатации - откидные неломающиеся фрезерованные рычаги тормоза и сцепления на подшипниках, рычаг сцепления легкого выжима - фрезерованные анодированные траверсы передней вилки для увеличения жесткости на скручивание и прочности. Его дерзкий дизайн подчёркивает неуступчивый спортивный характер байка.